如何转变租车行业的信息之殇？近日，在山东再次发生大学生信息泄露受到诈骗而造成的车祸丧生事件后，作为从业人员，我们必须借以深刻印象地反省近几年来快递业时有发生的客户信息泄漏案例，探究具备可操作性的解决方案，而责怪和指责不能是怒不可遏。据媒体报道，个人信息泄漏早已在金融、电信、电商、医疗、交通、银行、教育和租车物流等行业时有发生，它早已演进为搜集（勾结）、销售和利用客户个人信息展开营销、诈骗、“翻单”等挪用个人信息的产业链，沦为了社会问题，并早已沦为全社会短期内无法密码的课题之一。因此，探究快递业确保个人信息安全的初衷是全社会保障个人信息安全的系统工程之一。

租车个人信息泄漏的原因与渠道 原因之一：电商“翻单”提高信用的必须。今年5月，《新京报》起底“翻单工厂”的调查报导揭发电商市场对“翻单”极大市场需求，早已构成了“翻单”黑色产业。

由于电商提升营业额必须信誉度的评价，必须大量现实的个人买家点拜，其交易则是骗交易。而这些现实的个人信息都是通过非法出售取得。

原因之二：商家销售提高业绩的必须。为了精准销售，提升销售的准确度，商家不会有目的性出售细分市场的客户信息，还包括消费的涉及信息。原因之三：诈骗犯罪的必须。

媒体常常报导的电信诈骗，必须感叹的和准确的个人信息，以提升他们诈骗的概率。原因之四：提供利益的抗拒。挪用客户个人信息可以赚，这早已是不争的事实。

有市场需求就有交易的产生，而交易客户个人信息就必需有渠道来源。这种产业链的构成都是以市场需求为基础。渠道之一：黑客攻击窃取个人信息。

在互联网时代，利用网络漏洞违规操作等展开牟利早已沦为新的违法犯罪渠道，其特点是非法提供个人信息的量十分大。去年底，某大型租车企业被爆料13个信息系统安全漏洞，有黑客借以盗取3万多客户信息。

这种提供客户信息渠道的特点是，必须技术手段，其取得的客户个人信息量最多，一般人无法做。渠道之二：租车员及涉及人员职务犯罪。为了提供不不顾一切的利益，一些租车员及涉及人员利用职务之之后，向所谓的“买家”出售客户个人信息。据菜鸟网络统计资料表明，2014年12月份至2015年12月，快递公司仅有信息泄漏案件就多达43起，上百万张消费者隐私订单信息被泄漏。

这种提供客户信息渠道的特点是，一般是从业人员所为，其取得的客户个人信息量多少不一。渠道之三：电商涉及人员背叛客户信息。电商掌控的客户个人信息与租车运单的信息是完全一致的，租车是电商的下游。

为了提升个人的收益，很多电商的工作人员向同行，或者通过网上挪用客户信息，以取得不不顾一切的收益。渠道之四：通过消费者被遗弃的快件外包装袋（盒）收集客户信息。

传统的租车运单和电商用于的电子运单都现实地记录收件人姓名、家庭住址和联系方式。这种提供客户信息渠道的特点是，成本高，其取得的客户个人信息量受限。渠道之五：网上批量并购或者贩卖客户个人信息。

借此赚差价。每条租车单信息的价格根据量和分类情况，从几分钱至几元钱平均，买卖双方大多通过互联网已完成交易，购买者每笔交易量以致于上万甚至数万，部分网站还能符合登录缴、发货地点等类似市场需求。为扩展“业务规模”，其个人信息批发商还在全国各地召募代理。这种提供客户信息渠道的特点是，其取得的客户个人信息量最多，盈利最多。

租车渠道泄漏个人信息的危害性 危害性之一：挪用客户个人信息赚不不顾一切利益，严重破坏了社会的诚信体系，突破了道德的底线和法律底线，让消费者人人自危。危害性之二：相当严重伤害了快递业以服务为导向的形象，制约快递业做到大做到强劲，无法打造出著名的国际租车品牌。

危害性之三：让社会各种类似于的负面影响与快递业联系在一起。如最近再次发生的大学生受到诈骗丧命案件，就有媒体把快递业泄漏客户信息展开三大报导，增大对快递业的负面影响。

通过以上分析可以显现出，租车只是渠道之一，并非是仅次于的渠道。在这个非法利益产业链中，伤势仅次于的是快递业，这是由于快递业的显性特点要求的，即消费者每天认识到看见的快件，一旦有一点负面影响都会被缩放几倍甚至几十倍。

尤其是大型租车企业于是以处在上市的阶段，不会更进一步缩放这种负面影响。密码租车渠道泄漏客户信息的初衷 为什么快递业泄漏客户信息的事件常常再次发生？是我们缺少行之有效细化到人的技术手段和广而告之的联合报手段。

近年来，应该认同我们的大型租车企业增大了对内盗和残暴操作者的监控手段，先后投放数十亿元展开信息系统建设，早已超过发达国家租车企业的水平，其监控系统在内部作业环节基本构建了无“死角”地监控。对内部人员载入客户信息和查找客户信息也采行了容许措施，也可以做哪台电脑查找了客户信息。作为快递业的领军企业之一的顺丰速运，其核心的租车业务系统皆由糅合国外先进设备的技术水平，融合国情自律研发。

他们依据有所不同的业务系统安全级别，制订了严苛的应用于安全性标准。对所有信息采行了分类分级管理，并将客户信息订为商业秘密；同时在管理及技术层面皆采行了一系列安全措施，并针对公司员工在业务系统中对客户信息的操作者不道德展开多维度分析，保证客户信息免遭予以许可的采访和毁坏，并通过了公安部“等健三级”项目管理，其安全等级几乎可以和银行等金融机构相媲美。

针对从业门槛较低，从业人员文化水平整体不低，部分从业人员法律意识比较疏远，且流动性大特点，申通快递、中通快递和韵达租车与员工签定保密协议，对用户信息处理有具体的规章制度，员工进职时以及入职后，要拒绝接受职业道德和规范的培训与考核。圆通速递对企业内部用户信息安全管理责任也有明确分工，网上信息安全由信息中心负责管理，运单信息安全由安保监察部负责管理。但是，我们还有的租车企业没记录哪个工作人员查找了哪些客户、为什么查找？在运单签收过渡环节上还不存在漏洞，对辞职人员的保密监管也不存在漏洞。

据很多案例分析，很多泄漏客户个人信息的不道德是辞职人员所为。虽然，《邮政法》中明确规定，邮政企业及其从业人员不得违规泄漏用户信息。

否则，企业将被充公违法扣除，处以1万元以上5万元以下罚款，还有可能被责令停业整顿乃至注销经营许可证；对涉及人员，也将充公其违法扣除，处以5000元以上1万元以下的罚款。情节严重的，将接管公安机关追究责任刑事责任。我国的《刑法》也对收集和挪用个人信息做出根据犯罪情节追究责任刑事责任。

但是，在实际监管中租车企业面临找到无以、调查无以、取证难、惩处无以的疑惑。即偷窃客户个人信息与偷窃快件比起，偷窃客户信息无法找到，具备相当大的隐蔽性。

2015年6月，“三通一约”+顺丰一起委托蜂网研发了租车物流联合报系统。早已将还包括外泄客户信息等30种明知不道德的租车人员（即便是请辞）划入明知人员查找系统。该系统运营一年多，早已有30家租车物流和协会重新加入了这个合作平台；早已覆盖面积了200多万人租车物流从业人员，并早已将了近1.8万人列为了“黑名单”（男性占80%，女性占20%），这些“黑名单”的信息将保存期五年；早已免费对租车物流联合报合作企业对外开放查找“黑名单”。

免费对外开放查找模块相似400个。这些租车企业聘用中通过查找比币值拒绝接受聘用了数千人次“黑名单”的人员，让这些“黑名单”的人员无法在租车物流行业再度就任。“黑名单”的威慑起到极大。

有的租车企业暨加盟商告诉了员工，有30种明知不道德不会列为“黑名单”，其违规违法行为大大降低。据对租车员的问卷调查，如果将租车物流联合报信息查找系统让更加多的租车员及工作人员告诉理解这个租车物流行业的联合报平台，他们担忧的不是罚款而是在这个行业去找将近工作，与其法律的惩处威慑比起，“黑名单”更加具备可操作性、更为现实。

甚至影响其个人信誉及找对象。总之，在现有的手段中，应该减缓推广应用租车物流联合报平台的建设，让“黑名单”沦为行业的避免客户信息泄漏的“防火墙”。法律惩处的是犯罪行为，它是有形的手段；“黑名单”惩处的还包括受到法律惩处的人，也还包括过于法律惩处的明知人员。它不是有形的惩处而胜似有形惩处。

让更加多的从业人员告诉有30种明知“黑名单”，我们坚信租车物流行业不会更加身体健康，更为幸福！。

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